1) Что дает установка замка зажигания от ВАЗ-2110 взамен штатного «москвичевского»? 1. Так как схема коммутации замков ВАЗа и Москвича отличаются, для реализации логики работы замка используются реле. Это позволяет разгрузить контакты замка зажигания от больших токов, тем самым продлевается срок его службы. 2. При наличии в машине «десяточного» блока индикации бортовой системы контроля (далее БИ БСК или просто БИ) реализуется возможность сигнализации о забытом в замке ключе (при открытой водительской двери, вставленном в замок ключе и выключенном зажигании блок подает звуковой сигнал). 3. Возможна реализация защиты от забывания ключа в замке отключение автопостановки на охрану с запиранием двери электроприводом 4. ВАЗовский замок имеет подсветку скважины ключа, которая зажигается при открытой водительской двери. 5. Установка «десяточного» замка и коммутирующих реле позволяет реализовать нестандартную схему подключения сигнализации (иммобилайзера). 6. Возможна реализация подключения автомагнитолы, при котором магнитола работает только тогда, когда ключ в замке (как на иномарках).2) Необходимые для установки нового замка детали. Прежде всего, нужен сам замок зажигания от ВАЗ-2110. В продаже имеются замки венгерского и российского производства, отличий между ними почти нет посадочные места и функционирование идентичны. Могут попадаться замки без датчика вставленного ключа (микровыключателя), но покупать такой не стоит, т.к. с ним не реализуются функции сигнализации о «забытом» ключе, «иномарочного» подключения магнитолы и отключения автопостановки на охрану. Нужны реле, рассчитанные на ток не менее 30-40 А. Лучше всего взять импортные, например те, что используются в комплектах автосигнализаций. Такие реле продаются в магазине радиодеталей «Чип и Дип», ул. Гиляровского, 39, стоят рублей 30-40 за штуку. В предлагаемой мною схеме используется 3 реле, следовательно, нужны еще 3 колодки под реле. В «Чипе и Дипе» такие колодки можно также купить. Если вы решили сделать переходник, вставляемый между колодкой замка и ВАЗовским замком, понадобятся 8-контактные разъемы «мама» и «папа» (по 1 штуке), а также 7 широких контактов «папа» и 20 контактов «мама» (7 на разъем и 13 на реле). Я делал не переходник, а припаивал провода от обмоток реле непосредственно к клеммам замка зажигания. Такой вариант позволяет исключить лишнее звено (разем на 8 контактнов), а также использовать высвободившиеся провода большого сечения для сборки переходника. При таком варианте понадобятся только 13 широких «мам» для колодок реле. Отрезки проводов большого сечения нужны для силовых цепей о
« : 24 Сентябрь 2012, 21:25:30 »
Сообщений: 151Расположение: Тверь
Регистрация: Авг 2012
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Тема: Установка замка зажигания от ВАЗ-2110 на Москвич 2141 (Прочитано 568 раз)
Страницы: [1]
(Модераторы: , , , ) »
Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, или .Не получили ?
«Москвич» это состояние души
Установка замка зажигания от ВАЗ-2110 на Москвич 2141
Комментариев нет:
Отправить комментарий