Официально проектировать реактивный пассажирский самолёт начали 11 июня 1954 года, согласно постановлению Совета Министров. Но реальная работа началась на несколько лет раньше.
Ту-104A CCCP-42460 "Аэрофлот" Stockholm Arlanda 07-1972
Закопать не закопали, но кузькину мать показать удалось.
Это фурор. Компетентные органы в те времена ещё умели не давать интервью, все остальные были поражены: СССР ничуть не отставал от Запада!
1956 год. Председатель Совета министров СССР товарищ Булганин и Первый секретарь Центрального комитета КПСС товарищ Хрущёв с государственным визитом в столице Соединённого Королевства. В это самое время, 22 марта, в аэропорту Heathrow широкой лондонской общественности предъявляют новый советский реактивный пассажирский авиалайнер.
История коммерческой реактивной авиации. 1950-е годы. Ту-104
Не думайте, что ежевика, это жена ежа
Не думайте, что ежевика, это жена ежа - История коммерческой реактивной авиации. 1950-е годы. Ту-104
Комментариев нет:
Отправить комментарий